7. Sälva-Dladdning
Självurladdningsfenomen:Batterier kan också förlora ström om de förblir inaktiva och oanvända. När batteriet är isatt minskar dess kapacitet, hastigheten med vilken kapaciteten minskar kallas självurladdningshastighet, vanligtvis uttryckt som en procentandel: %/månad.
Självurladdning är vad vi inte vill se, ett fulladdat batteri, låt det gå några månader, och strömmen blir mycket lägre, så vi hoppas att litiumjonbatteriets självurladdningshastighet blir bättre ju lägre.
Här måste vi vara särskilt uppmärksamma på att när självurladdning av litiumjonbatterier leder till överurladdning, är effekten vanligtvis oåterkallelig. Även om batteriet laddas om, förlorar det mycket kapacitet och livslängden minskar snabbt. Därför måste man komma ihåg att ladda batteriet regelbundet vid långvarig användning av oanvända litiumjonbatterier för att undvika överurladdning på grund av självurladdning, vilket i hög grad påverkar prestandan.
8. Driftstemperaturområde
På grund av egenskaperna hos de interna kemiska materialen i litiumjonbatterier har litiumjonbatterier ett rimligt driftstemperaturområde (vanliga data mellan -20 ℃ ~ 60 ℃), om de används utanför det rimliga intervallet kommer det att ha en större inverkan på litiumjonbatteriernas prestanda.
Litiumjonbatterier tillverkas av olika material och har olika driftstemperaturer. Vissa har god prestanda vid höga temperaturer, medan andra kan anpassa sig till låga temperaturer. Driftspänning, kapacitet, laddnings-/urladdningsmultiplikator och andra parametrar för litiumjonbatterier kommer att förändras mycket avsevärt med temperaturförändringen. Långvarig användning vid höga eller låga temperaturer kommer också att leda till att litiumjonbatteriernas livslängd minskar i en snabbare takt. Därför strävar man efter att skapa ett lämpligt driftstemperaturområde för att maximera litiumjonbatteriernas prestanda.
Förutom restriktioner för driftstemperatur är lagringstemperaturen för litiumjonbatterier också föremål för strikta begränsningar, långvarig lagring vid höga eller låga temperaturer kommer att orsaka irreversibla effekter på batteriets prestanda.
Publiceringstid: 17 november 2023